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Re: S660

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 6月11日(月)14時35分34秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  > No.2107[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> 荷室解決案がようやくオプションで提示されました。
> といっても以前なんかのショーで参考出品してたやつです。
> まあねー。今更骨格変更は無理やしねー。
> 無いよりまし的な、でもGTウィングかいなーって感じも。

今更感あるけど需要はありそうだね。エスロクの車高なら積降しも問題なさそうだし。

でも個人的には安全装備ついたロドスタのほうに興味が。
3億とか当たらないと買えんけどさ。
 
 

S660

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 6月11日(月)10時36分13秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  荷室解決案がようやくオプションで提示されました。
といっても以前なんかのショーで参考出品してたやつです。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/exterior/topcarrier/

まあねー。今更骨格変更は無理やしねー。
無いよりまし的な、でもGTウィングかいなーって感じも。
 

1万㌔走破

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 6月 7日(木)09時24分7秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  昨晩通勤復路途上にてCX-5が1万㌔を走破。
だいたい納車から13か月経過。去年は夏場3か月間ほとんど出張で乗ってなかったから到達が遅くなった感じ。
まー現在も朝から雨じゃなきゃDIO様で通勤なので今後も変わらんかも。

今週末は稲妻號の車検整備せにゃ。ってもオイル交換と点検くらいだけど。
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 5月15日(火)15時14分8秒 nat01.cis.ac.jp
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  > No.2104[元記事へ]

> 忘れたころにじーかんさんへのお返事です。
>
> ウチの嫁様も、数年前レッツ4(原付1種)買ってやったら
> 父さんが出張中に田んぼに落ちました。( *´艸`)

むむむ、マジで笑えない事例を...。
ありそうなだけに怖い。
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 5月15日(火)11時51分40秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  > No.2100[元記事へ]

忘れたころにじーかんさんへのお返事です。

> 嫁様がしぶってます。今更乗るの危ないと。
ウチの嫁様も、数年前レッツ4(原付1種)買ってやったら
父さんが出張中に田んぼに落ちました。( *´艸`)
それから数年塩漬け。
最近はタマーに乗ってる様ですが。
 

Re: ナンバーがついた

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 5月14日(月)14時28分25秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  > No.2102[元記事へ]

ノモスさんへのお返事です。

車検通過おめです。

> 当方も試運転も兼ねて、土曜日に初めての遠出。四街道のharupanというパン屋まで行ってきました。
グルメツーいいですな。
梅雨入り前にも一回行けるかなー

> 簡単にメーターがおかしな数字のところまで行きますね、あのバイク。
あほみたいにパワーあるからねー
事故と免許には細心の注意を払って楽しいビッグバイクライフをお過ごしください。
もうすぐ暑くなるので股間の汗疹にも注意で。
 

ナンバーがついた

 投稿者:ノモス  投稿日:2018年 5月14日(月)13時15分45秒 nat01.cis.ac.jp
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  ぱぱさんご無沙汰しております。

家庭でいろいろごたごたしていたのですが、うちのZZR1100D3(名前はまだ無い)、ようやっとナンバーつきました。
当方も試運転も兼ねて、土曜日に初めての遠出。四街道のharupanというパン屋まで行ってきました。

ここのパン旨いので行ってください。隣は工具屋です。>主にじーかんさん。
簡単にメーターがおかしな数字のところまで行きますね、あのバイク。

曳くとアホほど重いですが、乗ると大変に軽い。下道も乗りやすいバイクだと思います。
クラッチは油圧のくせにクソ重いですね、以前のご指摘通り。でもパンッパンと繋がないと、あっという間に摩耗しそうなので、こんなもんでいいのかしら。


 

温泉ツー

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 5月14日(月)11時51分2秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  土曜、嫁と2ケツでショートツーリング行ってきた。

10時頃自宅を出発して下道にて真庭市のピザ屋を目指したが まさかの臨時休業。
空腹のまま第2目的地 鏡野町の「のとろ温泉天空の湯」へ。
GW明け週の土曜だからか、想定より空いてた。
着くなり食堂でアマゴの天丼を戴く。味は値段なり(\0.8K)でした。
その後、温泉にて湯治。ここの露天風呂、眺望が良いと評判だったが確かに良い。
泉質もなかなか。癒されますた。
その後 蒜山高原にてジャージーソフトを戴いた後、
蒜山ICから米子道-中国道-岡山道で総社ICまで高速にてまっすぐ帰宅。16時半着でした。
全行程230キロ。

久し振りの2ケツ、途中クルマだと離合不可能な山道から高速まで走りましたが
稲妻號は日頃のメンテの成果か相変わらず乗り易くて助かりました。
ピザ屋はまた次回リベンジ。

http://www.mirakuru.ne.jp/onsen/

 

Re: インドのホンダ

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月20日(金)10時22分7秒 nat01.cis.ac.jp
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  > No.2098[元記事へ]

> で、買うんですね???

嫁様がしぶってます。今更乗るの危ないと。
まー、車よかリスクがあるのは確かですが。
交渉は続く。
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 4月19日(木)13時41分33秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2098[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

ちなみに昔YSR80で大阪から地元まで帰省しました。だいたい200キロくらい。
NAVI110で50キロは楽勝でしょー
DIO様で毎日片道35キロ通勤してるぜぃー
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 4月19日(木)13時38分34秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2097[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> すんごい楽しそう。若者はこーでなくちゃ。

いいねぇ。

で、買うんですね???
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月16日(月)19時11分2秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2096[元記事へ]

https://youtu.be/VG9gZo2dRSE?t=196

すんごい楽しそう。若者はこーでなくちゃ。
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月16日(月)19時08分24秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2095[元記事へ]

ぱぱ@岡山さんへのお返事です。

> 確かキャブだったような気がする。まぁ1桁まんえんだからねー
> 近所に取扱店あるなら買ってもいいかも。

キャブです。いいんですちっこいバイクは。
千葉県佐倉市が最寄り。現住居から47kmの地点。乗って帰れなくはないです。


> 郵便カブはオーストラリア仕様でしたが、遅すぎらしいです。

NAVI110も多分遅いような気がしますが買うなら嫁さんバイクにする予定なのでいいんです。
盆栽にはしないぞ!
 

Re: インドのホンダ

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 4月16日(月)09時29分31秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2094[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> これ、ちょっと、まじで欲しい。
> 39,500ルピー(日本円で6万円程度)だそうですが、GooBikeとかで引っかかる。
> なんと!15万くらいで乗り出せる。使い道がわからんけど欲しい。

わははー イーよねコレ。

通勤が近所なら使い道あるけどねー
ドラムブレーキががちょいネックかな。
確かキャブだったような気がする。まぁ1桁まんえんだからねー
近所に取扱店あるなら買ってもいいかも。

実兄が郵便カブ売ってグロム買いました。
郵便カブはオーストラリア仕様でしたが、遅すぎらしいです。
 

インドのホンダ

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月13日(金)14時23分3秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  これ、ちょっと、まじで欲しい。
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20170524/
https://news.webike.net/2017/03/02/87969/

39,500ルピー(日本円で6万円程度)だそうですが、GooBikeとかで引っかかる。
なんと!15万くらいで乗り出せる。使い道がわからんけど欲しい。
 

Re: 岡山は桜吹雪ちう

 投稿者:ノモス  投稿日:2018年 4月 4日(水)16時22分40秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2092[元記事へ]

ぱぱ@岡山さんへのお返事です。

> ノモスさん>
> ZZRは結構重くない?
> ラジポンええよ(w

どーもレリーズ側が純正じゃないっぽい気がするんですよ、この個体。
スプロケカバーも外してあったし。

https://blogs.yahoo.co.jp/zxshige/50568468.html
こういったことをしているのかしらん。

ラジポン化は車検通してから、おいおい考えます。


> ちょっと今から羽田経由で北海道行ってくる。

お気をつけて行ってらっしゃいませ。
 

Re: 岡山は桜吹雪ちう

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 4月 4日(水)16時10分0秒 p1238013-omed01.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.2091[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> うちのシビ子はワイヤークラッチです。油圧化するか(嘘)。
> ↓してる人発見

昔はそんな事する人もいたなー

最近は大型でもワイヤー式が主流だねぃ。
アシスト&スリッパークラッチ付きがほとんど。

あきらめてワイヤに注油しましょう。

ノモスさん>
ZZRは結構重くない?
ラジポンええよ(w

ちょっと今から羽田経由で北海道行ってくる。
 

Re: 岡山は桜吹雪ちう

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月 4日(水)14時07分26秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2090[元記事へ]

> ラジポンマスター、ええです。
> クラッチ当社比40%軽く操作できます。
> ブレーキ操作力軽めかつコントロール幅が広がる。

うちのシビ子はワイヤークラッチです。油圧化するか(嘘)。
↓してる人発見
https://ameblo.jp/dr-z434sm/entry-12209500639.html
 

岡山は桜吹雪ちう

 投稿者:ぱぱ@岡山  投稿日:2018年 4月 4日(水)11時28分44秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  バイク買い替える原資ないのでおとなしくメンテ。

ブレーキ&クラッチの油圧系をO.Hすますた。

ラジポンマスター、ええです。

クラッチ当社比40%軽く操作できます。
ブレーキ操作力軽めかつコントロール幅が広がる。

 

やっと

 投稿者:ノモス  投稿日:2018年 4月 4日(水)10時21分38秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  あっという間に4月になってしまいました。
お久しぶりです。

ZZR、やっと今月車検にもっていけそうです。
途中、家のことでいろいろあってバイク整備に使える土日が取れなかったりしたのですが、それでも長かった…。
免許の初心者期間をペーパーライダーで終わってしまいました。

 

三寒四温

 投稿者:じーかん  投稿日:2018年 4月 3日(火)16時10分48秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  暖かくなったり寒なったり。
自宅周辺の桜が一気に散っていってます。

来月車検なのでそろそろCBに火を入れる。果たしてかかるか。
というか、乗り方忘れてるかも。
 

大阪も

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 3月22日(木)17時24分57秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  用品ブースは大盛況でした。
とゆーか3号館はイベントステージとほぼ物販ブースのみ。
冬用ジャケット購入。

3時間くらい滞在したかな、歩き疲れました。
また来年~
 

懐かしい

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 3月22日(木)17時15分8秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  MOTULのブースにシュワンツ号(RGVγ)展示。  

大阪モーサイショー

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 3月22日(木)17時11分4秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  で北海道から帰った週末、家族旅行兼ねてインテックス大阪へ。
今年は会場が広くなってた。(今年は1号、2号館に加えて3号館にも展示)

Z900RSよりこっちのZ900無印の方が気になった。100万以下で買えそうだし。
 

北海道モーサイショー

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 3月22日(木)17時05分44秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  札幌は当然仕事のついで。日曜移動のみだったので足を延ばして札幌まで。
東京大阪とちがって発売前の車両や参考出品車はなし。
地元寺が中心で運営されてるようで、展示商談会っぽい。
用品ブースが充実してましたー冬用グローブ買いました。

Z900RS跨ぎ放題してきました。
足は着きますがハンドル幅広くてびっくりした。
 

モーサイショー

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 3月22日(木)16時58分53秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  札幌と大阪でモーターサイクルショー行ってきた。  

ホンダ大商談会

 投稿者:ぱぱ@岡山もまーまー寒い  投稿日:2018年 2月 6日(火)18時52分30秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  行ってみた。

NSX、おーすごいすごい。値段も(w 完全にスーパーカーです。
初期型は家買うほど高くなかったけど新型は田舎の住宅建築費より高いっす。

シビック、まぁいいんでない?タイプRのガンダム的な格好良さは確かにランエボとかの流れ。
HBが一番よかったかな。
新型N-BOX、広い。

んーあんま書くことないなー
まぁCX-5買って1年未満ですからそうそう触手動いてもヤバいですが。(w

単車は次の車検(今年の車検は通す!)までに買い替える野望~
 

Re: 戦車乗ってきた。

 投稿者:ぱぱ@雪国帰り  投稿日:2017年12月20日(水)09時52分56秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2079[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> ええ、戦車ですよ戦車。
> 外観には言いたいことがあるんですが、しかし、乗ると楽しいです。
> そのせいで色々と許せてきました。ただし、使いこなせる気がしない。
> というか、かなり車が勝手に制御してくれるます。
> しかし20インチのタイヤも含め、維持費が色々と高そうですよなー。

おぢさんが10数年前にFD型TYPE-Rに試乗して購入を見送った経緯に似てなくもない。
その後に買ったのが米粒號。シンプル&安価方向へ逆ブレしました。

> 人生の中で、スポーツクーペには乗れてるんですが
> オープンカー、Type Rには縁がなかったというか、触れてみたいと思う今日この頃。
> ユーノスロードスターやインテRの時代に乗っとけばよかった。

おぢさんはEURO-R乗ったし米粒乗ったし、まぁ充実した車歴かな。
貯金はできなかったけど(w

スポーツクーペ、スポーツセダン、オープン、で今回SUV。
ただしFF以外のクルマは乗れてないな。

> 次の車検時から次期車を具体的に考えまするが、その頃にS2000的な奴出てませんかねー。
スイスポ+S660でええんちゃう?
S2000的なモデル出るかもしれませんがね。

TYPE-Rでないシビックとか、意外にイケるかもしれない。
お互い年齢も上がって来てるので、安全性は軽視できないねぇ。
 

戦車乗ってきた。

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年12月19日(火)10時13分15秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  ディーラー営業さんの計らいでTYPE R乗ってきました。

ええ、戦車ですよ戦車。
外観には言いたいことがあるんですが、しかし、乗ると楽しいです。
そのせいで色々と許せてきました。ただし、使いこなせる気がしない。

というか、かなり車が勝手に制御してくれるます。
ブリッピングはしてくれるは、旋回中アンダー消しに内側のブレーキかけてくれるは、
サスも電子制御で姿勢を保とうとするはで、運転が上手くなった気がしますが、
気がつくとどえらい速度になってる場合も。安楽カーだけど危険カーです。

印象としてなんですが、ランエボやインプに似た感じを受けました。FFやけど。
しかし20インチのタイヤも含め、維持費が色々と高そうですよなー。

人生の中で、スポーツクーペには乗れてるんですが
オープンカー、Type Rには縁がなかったというか、触れてみたいと思う今日この頃。
ユーノスロードスターやインテRの時代に乗っとけばよかった。

次の車検時から次期車を具体的に考えまするが、その頃にS2000的な奴出てませんかねー。
 

Re: 新型スイフト

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年11月30日(木)14時13分33秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2077[元記事へ]

ぱぱ@雪国さんへのお返事です。

> RSもよさそうですが、僕的にも見た目がちと。
> お尻も気になりますが、お面もなんか2重顎?的なところ。
> これがスポーツだと、お面はなかなかいい感じ。
> お尻のプリチー感はやっぱりないですが、まぁそれなりにボリューム感マシマシで
> イケなくもない。

人間の立った位置から見ると案外気にならんのです。
でもスポの方がええですな。
実際サイドパネルはほぼ全部違うらしく(欧州用)、
で3ナンバーになっとるし、トレッドも拡がってます。

> CVTから6ATになったので、そのへんどうなの?と思うけど。

書き忘れて太。
RStだけなぜかATが6ATなんすよ。
寺を出てちょっと踏むとキックバックするし、引っ張ると綺麗に回転伸びていって変速するし、
ありゃCVTの味付け随分良くなったなーとおもてたんですが、カタログ見て納得。
後日、嫁さんも回転のつながりがなんか気持ちよくいくていうてました。

ただ、その分、燃費で損しとります多分。同じエンジンのCVT仕様が無いので比較でけませんが。
ともかく6ATは悪くなかったです。


> > RS脚は良さげなのですが、
> > となるとXS(現在8万kmくらい)の脚を換装するという案も心のどこか奥底にほのかに芽生えそうな今日この頃です。
> うーむ、一気にスポ足(モンロー製)なんかいかが?
> ダンパーだけじゃすまなくなるけどね。
> RSはダンパーだけだったような?
>
 

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