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ケケは

 投稿者：かど  投稿日：2007年 7月23日(月)21時59分35秒 		返信・引用
  フィンランド人ですなｗ
奥さんがドイツ人だったはずよん
その為ニコはドイツ生まれのはず

地上波はえらい酷かったらしいですね〜
ここしばらくでも無いくらい酷評されてます＞ｍｉｘｉのＦ１コミュ 		 

なんとかほっく

 投稿者：秀ぱぱ@千歳  投稿日：2007年 7月23日(月)20時39分57秒 		返信・引用
  ふろんとほ・・・ やめとこ。

しかしあれでも親父や伯父さんはF1レーサーなのだそうな。
あんま聞かない名前だったけど。

しっかし、ゲルマン人の多いレースでしたな。
2個ロズベルグも含めて。(親父はドイツ人じゃー無かった筈だが、母親？出生地？)
2世ドライバー、多いんですねぃ。

とりあえず、オープニングや解説陣含め、CSの方がかなりマシということだけはわかりました。
眉毛とハミル頓の差が縮まったのが、今回の成果か。
あと眉毛ｖｓチビラ(雅)に因縁発生ってか？
表彰台のウラで眉毛に突っかかるチビラ・・・ちょっとカワイいかも。ｗ） 		 

マッチ棒。

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 7月23日(月)20時05分40秒 		返信・引用
  ええ、めちゃくちゃですよ、解説。
解説になってないというか、君そもそもF1乗ったことないやんかーというか、
そんな事いうと川井ちゃんもF1乗ったことないけど、なんちゅーか、
一流レーサー面してるのが鼻につくというか、Fポンでもろくな成績出せてないのに、
右京はどうした、脇坂はどうした。経験者、実績ある人出せぃ！
ていうか塩原アナの実況コメントはさらに意味不明だぞ、フジテレビ。

あのオープニングも早送りします。いや、まったくかっこわるい。センスゼロ。
キャラクターの特徴をもりあげようと、眉毛と氷男を最後にあとは適当に著明な人を並べてるけど、
ラルフがでかでかと扱われてるのが不憫です。首飛ぶかもしれないとか噂出るくらいなのに。
んで、ハミル頓の活躍は当然予測できないから扱い小さいし。

普通に過去の映像を適当にフラッシュバックでつぎはぎすりゃそれだけで結構格好いい映像になるのにー。
リアルファイトに過剰な演出は、陳腐さを増すだけですわな。

つかの間のラップリーダーの、なんとかほっく＠ドイツ人。
ほとんどドイツ人というだけで出場できたと思われる（コーナーリングラインとかめさめさイン開いてるし）のに、
レース後のコメントがすばらしい。
「ウェットタイヤでスタートするのは、本当に素晴らしい決断だったし、そのおかげで僕の最初のF1レースをリードすることができたんだ。F1で先頭を走ることは、忘れられないことだ。一生の間、胸に刻まれるね。そのことは、とてもハッピーだよ。僕の母国グランプリをリードしたんだからね！
残念なことにその後、油圧系のトラブルが発生して、止まらなければいけなかった。僕にとっての目標は完走することだったけど、何も得られなかったのは僕のせいじゃないことはわかっている。だから僕は自分が成し遂げたことが、本当に嬉しいよ」
自分が成し遂げたことって？
大雨の混乱のおかげで一瞬トップになっただけのような。 		 

笑えました

 投稿者：秀ぱぱ@千歳  投稿日：2007年 7月23日(月)19時27分14秒 		返信・引用
  仕事ですよ仕事・・・千歳市内から出る予定ないし・・・

出張なので地上波見てましたが、マッチの解説がわけからんかった。
アメコミ？っぽなオープニングもいまひとつ。

まっ、今回はハミル頓の連続入賞＆連続ポイントが途切れて、優勝争いが楽しくなるかも、
ってトコでせうか。
あとは法廷闘争になりそうな赤馬・枕連のスパイ疑惑か。
雨のレースを活かしきったウエーバー、お見事。
一瞬ラップリーダーになった初参戦のなんとか君＠スパイカー

しかし一番面白かったのはやはりゴキブリホイホイにはまる虫ケラの如く1コーナーの
グラベルへ突っ込んでくるクルマ達・・・
誰か重機にヒットしてたよねぇ・・・ 		 

荒れましたな

 投稿者：かど  投稿日：2007年 7月23日(月)19時07分27秒 		返信・引用
  あっこまで天候が大荒れも久々ちゃいますかね〜
赤馬さんはポイント的に厳しくなってきましたね

もっすごくコンストでも縮めるチャンスだったのに・・・

やっぱ顎兄が居ると氷男に不運があるのか・・・ 		 

GP

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 7月23日(月)17時30分41秒 		返信・引用
  いや、見てはいるんですよ。

今回はよー荒れましたなー、あーそーですかー、みたいなー。
眉毛は徐々に優等生が我慢できなくなってきてるっぽいのがおもろかったですが、
氷男カーが壊れたのは展開的には残念。
ハミルトンは予選から運というか流れが逃げましたなー。

しかし、まったく存在感のないHONDA陣営...。
あ、滑走してるところは映りましたけどね。
ハンガリーもあんまり期待でけませんかなー。
去年は奇跡的なもんだしー。

んーんーんんんー♪ 		 

判断は

 投稿者：かど  投稿日：2007年 6月20日(水)12時41分27秒 		返信・引用
  結構難しいと思いますよ

もともとストレートを並んで走ってきて
琢磨が１コーナーに確かに先に入りました
ただ最終コーナーでも琢磨が先で
コントロールラインでも琢磨が先らしいです
（バトンは前に出ていたという証言をしているようですが）

ということはオーバーテイクにならないんじゃないか？
という話なんですけどね 		 

こめ国GP

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 6月19日(火)11時21分49秒 		返信・引用
  ・・・


> 板前は「抜いてない」といってますが、実際にはどーなん？

地上波ですが、追えてません。多分そんなシーンなかったような気が。
それよかリウッツィが黄旗中追い越しをしていたようなシーンがあったような気が。
そのしばらく後ぐらいに板前にペナルティの表示が出て、
3周以内に入らないとあかんなーって嫁に話してたらくるくるくる〜って回っておしまい。

放送用の映像には映っていない車載カメラデータも多分FIA側にはあるんだろうから、
それで判断されてるのかもしれませんけどね。 		 

ＵＳ

 投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2007年 6月19日(火)10時19分38秒 		返信・引用
  結果だけ見てげんなりしたので映像見てない・・・

カナダのラスト１０ＬＡＰはもう３回くらい見たけど（ｗ

板前は「抜いてない」といってますが、実際にはどーなん？
映像映ってる？ 		 

何年か前に3位入賞した

 投稿者：ちぃすけ  投稿日：2007年 6月18日(月)18時16分34秒 		返信・引用
  コースなので、がんばって起きてたんですよね…ぢつわ…。
かなりさびしい結果でした。
すげ〜ねむいっす。 		 

改良は・・

 投稿者：かど  投稿日：2007年 6月13日(水)19時52分23秒 		返信・引用
  してるらしいですが　きっちりやりこんだものはおそらく北米から戻ってからに
なるはずですよ

板前さんの２回目はどうやら板前さんの独断だったらしく
クルー側がどたばたしてしまったようですね＞スーパーソフトに交換
ピットアウトするときの左リア担当のクルーが
なにやってんだよ　って感じのアクションをしてましたね＞ロリポップ担当に 		 

いやっほーい。

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 6月12日(火)15時01分10秒 		返信・引用
  録画で見るつもりが、変な時間にいねむりこいたため、ライブで見てしまいましたよええ。

板前二回目のピット、不運にもSCタイミングで給油できなかったのに、結局そのあとのピットオープンで給油。
プラス、あまりちゃんと追えてないんだけど、上記のタイヤ交換でソフトタイヤの義務を果たしたのか、
最後のスティントはかなり良い条件に持ち込めましたな。
状況分析がチーム的にうまくできるようになったようで。

まあ、ともかく、そんなことはさておいても、銀の眉毛を最終シケインでしかも外からぶち抜いて、
早朝4時前にいやっほーいですよはい。
眉毛はきちんと内側でブロックラインで走っていたけど、それをレイトブレーキングでかわしましたからなぁ。
夜中に小さくガッツポーズ所の騒ぎではありません。

北米レースは板前に合性が良いようで、来週にもちょっと期待。

そしてホンダはどないなっとんねん。
大がかりなシャシー改良するんちゃうんかったんかいな？ 		 

まあ

 投稿者：かど  投稿日：2007年 5月29日(火)20時09分32秒 		返信・引用
  老練な感じは確かにしますな＞ハミルトン
まあ　確実に今回で亀裂が出来てそうな予感もしますがｗ

まあ　そこまで露骨なこともしませんかね　優等生ですし　ルーキーですから

ただ　もしアロンソに１〜２戦トラブルがでてしまって　ポイントで差がつくような
状況になったらありえない話ではないかもね＞内紛

どっちかというと赤馬さんが調子よければまだいいんだけど
今回のようにさほど速さを見せないレースが続いたら
チームメイト同士でのマッチレースになってしまったとしたら



まあ　それはそれで面白いですけどねｗ 		 

もなこ

 投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2007年 5月28日(月)16時59分56秒 		返信・引用
  全然荒れなかったね〜、雨降れば、俄然おもしろかったんだが・・・

不ィ二子の復調はモナコだけ？それともこれから登り調子？
板前ですが、ベストラップだけ見れば三河屋よりは速く走ってた。
ある意味、予選結果で粗方決まってしまうモナコなんでしゃ〜ないか。
ハイドフェルドがすげー遅く走ってて後ろがかなり渋滞してましたね。
他のサーキットなら、オーバーテイクが見れる展開ですが・・・
これもモナコならではか。
ま、モナコは荒れなきゃ面白くないっ、ということか。

ハミルトン、めさ速ですな。
去年騒がれたクビサ、もう一人のスーパールーキー、コバ来年、2個ロズベルグも霞んでます・・・
クルマが良い、っちゅーのも非常に大きいですが、この人の場合、新人っぽくないんだよねぇ・・・
老練とゆーか手練とゆーか。枕連らしく発言が優等生なのも・・・ 		 

モナコGP

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 5月28日(月)08時55分52秒 		返信・引用
  んー、荒れなかった以外は特になし。
しかし、赤馬と銀憐が結構差がつきましたなぁ。

んで、眉毛とハミル豚ですが、今後も競り合いそうで、
眉毛が安穏としてられないのがこれまでの彼のチームメイト歴に比べおもろいかも...程度でしょうか。

ハミル豚ですが、逸材です。
しかし、どうにも優等生過ぎておもしろくない（をい）。
デニスに何年も教育されているせいでしょうかね。
そういえば今年の眉毛も言動振る舞いがすこぶるおとなしくなってしまった。
恐るべし教育機関、枕憐。

ご存じでしょうが、ハミル豚、セナのファンだったそうで、
ヘルメット、イギリス籍なのに露骨にセナカラーですな。＜濃いめの黄色ベースに緑と青のライン
バイザー横の赤ラインのせいで正面から見るとそれ程でもないけど、
後側だけ切り取ると結構似てます。

もしセナが生きてて、仮に枕憐に在籍していたらあんな風に見えるのかなとか漠然と考えたりします。

板前さん、めさめさ下位でしたが、これはチームの戦略的な経験のなさでしょうかね。
予選の時点で終わっていたと言うことでしょうか。
もっとも、これまででも最後尾からでも入賞圏内に来る人々もいるのでなんとも言えませんが。 		 

おお〜

 投稿者：かど  投稿日：2007年 5月14日(月)18時48分5秒 		返信・引用
  さすがに皆さんカキコがｗ

確かに荒れたレースでしたね
まあそうでもなければバルセロナなんてチーム力順のパレードラップになっちまいますけどねｗ
ライブタイミングで見てても　明らかにルノーよりは力が劣ってるのは間違いないですが
バリに抑えてもらったおかげ＆給油機トラブルでの３ストップ
のおかげで入賞でしたね
まあそうでもなければ８位なんてありえないでしょう
ただやはり本家とSAはさほど差がなさそうですね
ロングランも予選もピリッとしないのは本家のほうがピリッとしませんがｗ
三河屋さんや赤べこの予選の速さは本物でしょう
上３チームの次に来るチームとしては　この２チームかもしれませんね

まあ速さ　に限定するとなんですけどね

そしてルノーはちょっとマシンの速さがびみょ〜
でも自力があるのでそこそこの位置
そして　本家と分家のホンダ勢が続くという感じかな

まあ　後ろにはとろろとすぱいか〜しかいないんだけどねｗ

どっちにしても中団は面白いですよ　タイム差少ないしね

農協ももうちょっとレースペース上がればコースによっては同一周回で
フィニッシュすることも夢ではなくなってきましたね
（どーせトップはクルーズするだろうから） 		 

うぃ

 投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2007年 5月14日(月)13時03分42秒 		返信・引用
  久々に荒れたレースでした。

CS生中継見ながら、「板前、踏め〜っ！」って叫んでたらしい。（ｗ
(嫁談)

とりあえず1ptではありますが・・・
本家より先に取っちゃったね〜 		 

うむ。

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 5月14日(月)02時01分42秒 		返信・引用
  久々に夜中に小さくガッツポーズ。
車の性能的にはこの辺で争うのは妥当でしょうけど、
なかなかポイントまでうまくいかないのがレース。
すっきり寝られます。 		 

ばーにーさんが

 投稿者：かど  投稿日：2007年 4月16日(月)16時06分13秒 		返信・引用
  いろいろ案出してるみたいですが　代表会議ではまとまらなかったみたいですね
間違いなく次のレースまでにあえて召集という話は無いでしょうから
スペインでまた召集があるんじゃないでしょうかね〜

農協が２台ともエンジンブローというのもなんともって感じでしたが

去年から通してもエンジンのトラブルって初めてじゃなかったかな 		 

開幕3戦

 投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2007年 4月16日(月)15時39分0秒 		返信・引用
  終わりますた。

バーレーン、ようやく生「放送」で観戦出来ました。
(前2戦は録画にて当日深夜に5倍速で見た)

ハミルトンの速い事！
ルノーの没落ぶりの激しい事！
三河屋の相変わらずな事！
HONDA本家が農協に勝てない事！

等々話題に事欠かないシーズン序盤でした。

欧州ラウンドでホンダ、ルノーの巻き返しはあるのか？
特にルノーの場合、巻き返しが無ければ ゴーンさんが突然、「経費削減の為 参戦打ち切り」とか言いそうですな。

ところで農協＆本田、伊赤べこ＆本家赤べこ間のパクリ疑惑、裁定はいつごろなのかな？ 		 

ちょっと

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月15日(木)11時57分14秒 		返信・引用
  カラーリング的には　う〜ん　ってきもしますね＞農業０７
もうちょっとなんとかならんかったんかな〜って気もします
中国のオイル会社のようですが　それのコーポレートカラーってわけでも
ないようなので
変に代えなくてもよかったのかな〜とは思いつつ

恐らく代えないとインタームカーといっしょやろって言われるのを回避するために


なんてのはうがった見方ですかね〜 		 

不安要素。

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 3月14日(水)19時30分36秒 		返信・引用
  > 空力的にリアエンド絞る方向で前に持ってきた

なんでかしらんけど、流行であるサイドポンツーン下のえぐり込みは取り入れないでしょ。
どうも空気整流の概念が他チームに比べ異質に見えますねん。不思議。

というのも他チーム流だとノーズ下から入った空気は。バージボードとかで横と下に分け、
横の空気はポンツーン下部のえぐれ部を通して、気流を加速させマシン後部に運び、
高速で排出してベンチュリー効果を狙うと思うんですが、ホンダは昨年からそういう形に見えへんし。
今年のマシンはリアを絞りに絞って空間は作ったけど、さて、その空気はどこから流入するか？
その道筋があんまり見えませぬ（もちろん風洞で確認してるんだろうけど）。

で、その影響からか、妙にフロントがすっきりしすぎに見えるんです。
いかにリアに空気を多く送るかにご執心しすぎなような気が。

もしこれが当たればホンダはリアグリップの良いマシンになって、
よーいどんでの“ロケットスタート”が得意になるかもしれません。
しかし、その分リアの負担も大きくなる気もするので、
他チームよりリアがへたりやすいとか、ハードタイヤ履く時間が長いとかが起こるかも。

また、フロントをスッキリさせすぎた代償として、（昨年型でも見受けられた）フロントが暖まりにくく、
レース序盤とかペースカー後のリスタートとかでラップが落ちる可能性も。
なんか色々不安ですぢゃ。

話逸れますが、超農協カー、メインスポンサー付いたようで。
＃デザインは昨年型の方が好みかも。 		 

もしかしたら

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月13日(火)17時37分29秒 		返信・引用
  通常はあまり曲げなくて出したほうが排気効率はよいんでしょうけど
どーせ１９０００でキャプつくんで　それならちょっとエキパイの長さ
確保してトルク出す方向で　空力的にリアエンド絞る方向で
前に持ってきたって感じかもしれませんね〜

まあ　駄馬になるのか駿馬になるのかわかりませんけどね〜 		 

四捨五入で四十路です。

 投稿者：じーかん  投稿日：2007年 3月12日(月)13時10分20秒 		返信・引用
  無駄に年を食ったもんだ。

さて、今週末はいよいよF1ですが。
久々にF1グランプリ特集を買ってみたところ、
例の地球車、テストでは真っ黒なため形状がはっきりしなかったんですが、
結構アグレッシブな形してますわ。良いか悪いかは別して^^;)。

良い写真がないんですが、例えば
http://www.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/tests40/diapo_103.shtml
↑排気管の出口に注目。

めさめさ前に移動してます。HONDAのロゴのAの下ぐらい。

昨年型ホンダである超農協カーだと、このぐらい。
http://www.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/tests40/diapo_115.shtml
↑ロゴサイズは違いますがHONDAのHの所。

トレンドリーダーになりそうな枕憐でもこの辺。
http://www.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/tests40/diapo_102.shtml
↑MobilのMの下。

赤馬らもやってるそうですが、U字排気管が流行らしく、
エキマニをかなり一度前に持ってきてから後に曲げて排気してるそうです。
これでリアの空間を稼ぐことができるのですが、とにかくホンダはそれが顕著。
上から見るとコークボトル形状どころか逆三角形になってます。

昨年型の進化バージョンでは伸びシロがあまりないためかなりアグレッシブに車体設計をしたそうですが、
流行のマクラーレン/ルノー形状からは外れたところにあるのがやや心配。

果たしてホンダが新たなトレンドリーダーになれるかどうか見物です。
＃あとこのアグレッシブさからいくと、超農協カーはホンダコピーとは言われなくて済みそうな気配。
＃それが良いのか悪いのかは別にして...^^;)。 		 

にゃるほど

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月 8日(木)08時42分23秒 		返信・引用
  うちはあと５年ですね〜

まあ　何処に住んでるかは不明ですが


生活はにたようなものでしょうけど(汗 		 

やはり

 投稿者：ぱぱ＠会社  投稿日：2007年 3月 7日(水)21時54分25秒 		返信・引用
  リアル40ってーのは・・・

ガックリくるもんがあります。

休みたい・・・ 		 

いえいえ

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月 7日(水)11時34分21秒 		返信・引用
  ＞ぱぱしゃま
　うちも四捨五入したら四十ですｗ 		 

オマエモナー

 投稿者：ぱぱ＠会社  投稿日：2007年 3月 6日(火)22時41分17秒 		返信・引用
  かどやんこそ、おめでとうございます。

ついに40になってしまいますた。 		 

毎年恒例ですが・・ｗ

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月 6日(火)08時45分0秒 		返信・引用
  ぱぱしゃま　誕生日おめでたう〜  

１Ｇ状態で

 投稿者：かど  投稿日：2007年 3月 2日(金)17時58分21秒 		返信・引用
  アームが上や下に行かないのがやっぱり一番適正なんでしょうね
F1のサスアームなんでそうそう上下動しませんが
それでも明らかな下方向に向いてるのはどうかな〜という気がしてます


極力ノーズを持ち上げて空力的なメリットに預かろうということでしょうか

ただ　今年はフロントのメカニカルグリップによる　グリップ力や発熱の早さが
ポイントになりそうな気がしますね
にゅーい〜も　赤ベコ連合のマシン　あえてゼロキールにしなかったしね〜 		 
以上は、新着順151番目から180番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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