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Re: 1000キロほど

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 5月12日(金)17時30分21秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2051[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> CR-Zもグラストップに近いですよな。シェードで隠せるガラス屋根。
> 温室のように暑いと聞いたことがありますが、CR-Zではどないだったんでしょうかね。
まぁ温室のように暑かったかどうかはもう覚えてない。
何せ30年くらい前の話だし、サイバー号は2年程しか乗らなかったし。

> BB4は開いたんですが、屋根が狭かったしなー。開放感は少しはありましたが。
4thのは外へスライドしたんだっけか?
僕の4thは設定が無かったかな?
Si Private Stage、ようするに廉価版やったからなぁ。

> > 後席の住人にはスカイルーフでも解放感感じられるでしょうね。
> ワンマイルシートの子孫たるCR-Zも後席は惨憺たるものですからなー。
> バケット風シートが張り出してる分、むしろCR-Xより圧迫感もあるし。
ということは、結果オーライだな。つけててもあまりいいことない。

スイフトには端から設定ないしな。
欧州仕様にはあったりするかも知れんけど。
 
 

Re: 1000キロほど

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 5月12日(金)17時04分10秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2050[元記事へ]

> むかしCR-Zの先祖たるCR-Xに乗ってましたが、あれはサンルーフ(非ガラス)とグラストップ
> (屋根全部ガラスだが開かない)がありました。
> 僕はグラストップだったけど、あまりいい思い出はないかな。

CR-Zもグラストップに近いですよな。シェードで隠せるガラス屋根。
温室のように暑いと聞いたことがありますが、CR-Zではどないだったんでしょうかね。


> ルーフが開いてるのと、シェードだけ開けてるのでは解放感が全然ちゃうと思います。
> どうせ走行中は頭上目視できないんだから、開かないと物足りないですわ。

BB4は開いたんですが、屋根が狭かったしなー。開放感は少しはありましたが。


> 後席の住人にはスカイルーフでも解放感感じられるでしょうね。

ワンマイルシートの子孫たるCR-Zも後席は惨憺たるものですからなー。
バケット風シートが張り出してる分、むしろCR-Xより圧迫感もあるし。
 

Re: 1000キロほど

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 5月12日(金)16時37分45秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2049[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> > サンルーフ、いいねぇ。オープンカーほどではないにせよ。
>
> CR-Z、ケチって...というより屋根が重くなるの嫌だったんで
> スカイルーフ(開かないサンルーフ)つけませんでしたが、
> 付けときゃよかったと後悔しております。

むかしCR-Zの先祖たるCR-Xに乗ってましたが、あれはサンルーフ(非ガラス)とグラストップ
(屋根全部ガラスだが開かない)がありました。
僕はグラストップだったけど、あまりいい思い出はないかな。

CX-5も採光よりも「頭の上に感じる解放感」かな。
ルーフが開いてるのと、シェードだけ開けてるのでは解放感が全然ちゃうと思います。
どうせ走行中は頭上目視できないんだから、開かないと物足りないですわ。

後席の住人にはスカイルーフでも解放感感じられるでしょうね。
 

Re: 1000キロほど

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 5月12日(金)14時40分31秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2048[元記事へ]

> サンルーフ、いいねぇ。オープンカーほどではないにせよ。

CR-Z、ケチって...というより屋根が重くなるの嫌だったんで
スカイルーフ(開かないサンルーフ)つけませんでしたが、
付けときゃよかったと後悔しております。
 

1000キロほど

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 5月 9日(火)18時04分47秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  乗りました。
ようやく車体サイズが身について来た。細い路地には出来るだけ入りたくないな。
見切りはいいんだけど、さすがに車幅が広いわ。
ただし、ステアリングはスイスポより全然切れるので案外小回りききます。

まだナラシ中なので何とも言えないが、でっかい図体のクセして燃費イイ。
満タン法で16km/L以上行ける。満タンで800km無給油で走れるか。

気軽に踏んではないので加速性能とかはまだ評価しない。(試乗車はすごい良かった)

Lパッケージなもんで革シートなんだが、まぁーすべること。
多少セミバケ風なシートではあるが、おじさんには幅広杉。
頑張ってコーナー侵入しなきゃ問題ないんだけど。

純正ナビ、音質はもう少しなんとかしたい。
グライコ、DSPくらいあってもよさそうなのに。

ついてくクルコン、もはやロボットだねぃ。
専らバイパスは追従モードで走ってます。

サンルーフ、いいねぇ。オープンカーほどではないにせよ。
 

米粒號嫁入り先

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月28日(金)15時29分33秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  どうやら売れたらしい。

展示してあった店でなく業者オークションで。
というのが、購入者がみんカラでメッセージくれました。
管轄地域同じだからプレートもそのまま。

新オーナーも米粒號も幸せにすごしてほしいものだ。
 

Re: 来てもうた

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月17日(月)16時45分2秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2044[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> なんとー。
> ノモスと兄妹ですがな。
> なんとなく意外な車種選択。いやええ車でっせ。

意外かー。そうかもな。

ちーさいのに長いこと乗ってた反動なのかなぁ?
アメ車的なマッシブな感覚を前のめりなデザインとディ-ゼルに求めていたのかも知れない。
自分的にもスバル買うもんだとばかり思ってたんだけどね・・・
いつのまにか買う流れになってました。

ちなみにまたもやFWDでした。

> それはそうと、今年のF1はおもろいかもしれん。結構接戦ですぜ。
> https://www.formula1.com/en/video.html

へーそうなんだ。
ホンダが今年もあかんらしいという情報しか気付いてなかった・・・
フェラーリがいい感じだねぃ
 

Re: 来てもうた

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 4月17日(月)15時36分48秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2044[元記事へ]

> ノモスと兄妹ですがな。

なんで、兄-妹 変換第一選択やねん。<きょうだい
どうにも、日本語変換のアルゴリズムがわからん。
 

Re: 来てもうた

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 4月17日(月)15時35分17秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2042[元記事へ]

> いや、実際には受け取りに行ってきましたが。
> コレになりました。

なんとー。
ノモスと兄妹ですがな。
なんとなく意外な車種選択。いやええ車でっせ。


それはそうと、今年のF1はおもろいかもしれん。結構接戦ですぜ。
https://www.formula1.com/en/video.html
 

Re: かれこれ

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月16日(日)19時44分16秒 p6fd97dbb.okymnt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2039[元記事へ]

どうやら売れたのかな?

それともしびれを切らせて転売したか・・・


いずれにしろ、「米粒號に幸多かれ!」と。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5538255363/index.html?TRCD=200002

 

来てもうた

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月14日(金)19時16分51秒 p7bc6bba6.okymnt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  いや、実際には受け取りに行ってきましたが。

コレになりました。

詳しいハナシはまた。
 

Re: かれこれ

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月13日(木)19時27分36秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2040[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> > 既に1月ほど掲載されっぱーだが、値段高過ぎて売れないのかね。

> 買い戻しますか。

置くとこないし、お金も使てもたから無理~

明日来てまうし・・・
 

Re: かれこれ

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 4月13日(木)19時18分57秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2039[元記事へ]

> 既に1月ほど掲載されっぱーだが、値段高過ぎて売れないのかね。

買い戻しますか。
 

かれこれ

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 4月10日(月)10時11分39秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  既に1月ほど掲載されっぱーだが、値段高過ぎて売れないのかね。

心配になっちくる。

実車は未確認です。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5538255363/index.html?TRCD=200002

 

Re: モーターサイクルショー

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月29日(水)16時47分10秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2035[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> え、その写真、ノーヘルだったんですか(をい)。
ヘルメットみたいな坊主頭のおっちゃんが通りますよ~ってオイ。(w

> > MT-09、顔が怖くなりました。
> 最近、こういうアニメメカメカしいデザインてどのメーカーにも多いですよなー。
> それだけ、外装の加工技術と精度が上がったんでしょうけど。
そういやMT系はWebアニメでプロモーションしてたな。

最近のネイキッドバイクの意匠はストリートファイター系、クラシック系のどっちかが多いね。
どっちにしろシートの後にテールカウルがあるバイクは希少になってきた気がする。
たいていのモノが樹脂パーツで作れるからねぇ。
塗装も半艶とか、艶無とか。





S660いっとき。
アルトワークスかロドスタでも可。

http://toyota.jp/service/tradein/dc/result

 

Re: お元気?

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月29日(水)16時06分40秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2036[元記事へ]

間違い。

> 通勤にアホみたいに毎日片道100km走ってるんで、CR-Zは昨日16万km超えました。

片道50の往復100です。
 

Re: お元気?

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月29日(水)16時05分53秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2031[元記事へ]

> 偶然見たら、この掲示板動いてる!

ぬおー、珍しく人が増えた。
そうです、5倍以上のエネルギーゲインがあるから動いてるんです。
過去ログ見るとわかるけど、結構、チマチマと動いてまっせ。


> で、N-ONEのmoduloX買いました。

なるほど。
うちは、CR-Z(マイカー)とSWIFT(嫁さんカー)の2台体制ですが、
通勤にアホみたいに毎日片道100km走ってるんで、CR-Zは昨日16万km超えました。

S660欲しいけど買えない。
今年?のモーターショーでホンダからなんかクーペとか提案ないもんかねー。
別にホンダでなくてもいいけど。
 

Re: モーターサイクルショー

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月29日(水)16時00分14秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2030[元記事へ]

> スズキブースではGPマシンにノーヘルで試乗。(嘘)

え、その写真、ノーヘルだったんですか(をい)。


> MT-09、顔が怖くなりました。

最近、こういうアニメメカメカしいデザインてどのメーカーにも多いですよなー。
それだけ、外装の加工技術と精度が上がったんでしょうけど。
 

Re: お元気?

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月28日(火)08時40分59秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2033[元記事へ]

シャアプレさんへのお返事です。

> 身体は何ともないんですよ、ありがとうございます。
ほな、よかった。

> 確かに高くって迷ってたけど
> 店からはS660を言われたけど、あんまりに実用性が無くて不便なんで
> 考えませんでした。
そうね。おっちゃんもS6乗ってみたけど、コペンから買い替える気にはなりませんでした。
荷物乗らん過ぎ。

> コペンの後に何か買うんですね?
クルマ2台要らなくなったんでコペン売却したんですが、スイスポ屋根空かなくて寂しいんで・・・
もうATでいいから、せめてサンルーフ・・・
 

Re: お元気?

 投稿者:シャアプレ  投稿日:2017年 3月27日(月)22時02分46秒 gd163156.gd31.kcv.ne.jp
返信・引用
  > No.2032[元記事へ]

ぱぱさんへのお返事です。

身体は何ともないんですよ、ありがとうございます。

確かに高くって迷ってたけど

1.ターボ車
2.ルーフ低い方
3.メッキモール嫌だ

この条件だとmoduloXになっちゃいます。
店からはS660を言われたけど、あんまりに実用性が無くて不便なんで
考えませんでした。

コペンの後に何か買うんですね?
 

Re: お元気?

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月25日(土)08時53分16秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2031[元記事へ]

シャアプレさんへのお返事です。

> 偶然見たら、この掲示板動いてる!
「こいつ・・・動くぞ!」みたいな感じですか?(違う)
最近はF1ネタも滅多に出ませんが、この板は続いております。

> ぱぱさん、じーかんさんお久しぶりです。
どもしばらくぶりです。

> ぱぱさんはご存知かと思いますが、セカンドカーに買ったワゴンR。
> 昨年10月に追突されてひどい有様で修理せずに廃車になりました。
わごR廃車ですか、首とか大丈夫でしたか。

> で、N-ONEのmoduloX買いました。
N-ONEいいすよね。てかModuloXって、かなりいい値段なんやね。

おじさんはコペン売り飛ばして今はスイスポ(CVT)1台体制です。
(近々変化するらしいです)
 

お元気?

 投稿者:シャアプレ  投稿日:2017年 3月24日(金)21時00分26秒 gd163156.gd31.kcv.ne.jp
返信・引用
  偶然見たら、この掲示板動いてる!
ぱぱさん、じーかんさんお久しぶりです。
ぱぱさんはご存知かと思いますが、セカンドカーに買ったワゴンR。
昨年10月に追突されてひどい有様で修理せずに廃車になりました。
で、N-ONEのmoduloX買いました。
 

モーターサイクルショー

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月24日(金)16時24分38秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  今年も見に行ってきました。先週末ね。

スズキブースではGPマシンにノーヘルで試乗。(嘘)

バックは映像でした。

MT-09、顔が怖くなりました。
性格は逆に穏やかになってるそうです。
別のモノを買ったので今年もバイクは買い替えられそうにありません。

 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月16日(木)12時41分52秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2028[元記事へ]

> ちゃいますよ。出来ればカフェレーサーでよろ。

カ、カフェレーサー...。悩む(悩むな)。
 

Re: BS

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月16日(木)10時49分25秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2027[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> > で、DIO様のリフトアップはするんですか。
> 違った。失礼しました。バイクなら当然チョッパーですよね(これも違う)。
ちゃいますよ。出来ればカフェレーサーでよろ。

せんけど。

社用車の三河屋サクシード。(PROBOXと同じ)
もうすぐ30万キロだがとても元気。
この調子だと50万キロくらいまで乗るんだろうか・・・
父ちゃんの定年とサクシード引退、どっちが早いかな(w

社用車のトラックは今月トヨタダイナから日野デュトロに更新されました。
「トントントントン日野の2トン」ってやつ。
ATになってVSCやらエアバッグやら自動ブレーキまでついてるらしい。
まぁトラックには年に1回も乗らないけど。

https://www.hino.co.jp/dutro/index.html

 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月15日(水)11時42分19秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2026[元記事へ]

> で、DIO様のリフトアップはするんですか。

違った。失礼しました。バイクなら当然チョッパーですよね(これも違う)。
 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月15日(水)09時34分4秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2025[元記事へ]

> これでまたDIO様で通勤出来るわ。

で、DIO様のリフトアップはするんですか。
 

BS

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月13日(月)11時51分53秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  石橋さんのタイヤ買うの久しぶり♪

NAP'Sはホイール外して持ち込むと工賃めっちゃ安い。

これでまたDIO様で通勤出来るわ。

また釘踏まんように気つけよ~
 

Re: 米粒號発見

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月10日(金)11時19分24秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2023[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> してみた。なかなか似合うじゃないですか。
> おっちゃんは↓こんなのより好きだなー(棒)。
> http://www.roadhouse.co.jp/demo-car/CX5-demo003.html

笑カス(w
旧丸目よりも現行XPLAYの領分だねぃ。

CX-5、こーいうのも別にキライじゃないですが。
やっぱ車高は上げるよりは下げるモンだよ、うん。
マツダもオートサロンにちょいローダウン仕様出品してたし。
どうせオフロードとか走らんし。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1035/520/html/03.jpg.html

 

Re: 米粒號発見

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月10日(金)10時53分8秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > > じゃあ、リフトアップですか?w
> してねーよ。
>
> オフ車や青脚じゃあるめーし。(w

してみた。なかなか似合うじゃないですか。
おっちゃんは↓こんなのより好きだなー(棒)。
http://www.roadhouse.co.jp/demo-car/CX5-demo003.html
 

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