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お元気?

 投稿者:シャアプレ  投稿日:2017年 3月24日(金)21時00分26秒 gd163156.gd31.kcv.ne.jp
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  偶然見たら、この掲示板動いてる!
ぱぱさん、じーかんさんお久しぶりです。
ぱぱさんはご存知かと思いますが、セカンドカーに買ったワゴンR。
昨年10月に追突されてひどい有様で修理せずに廃車になりました。
で、N-ONEのmoduloX買いました。
 
 

モーターサイクルショー

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月24日(金)16時24分38秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  今年も見に行ってきました。先週末ね。

スズキブースではGPマシンにノーヘルで試乗。(嘘)

バックは映像でした。

MT-09、顔が怖くなりました。
性格は逆に穏やかになってるそうです。
別のモノを買ったので今年もバイクは買い替えられそうにありません。

 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月16日(木)12時41分52秒 nat01.cis.ac.jp
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  > No.2028[元記事へ]

> ちゃいますよ。出来ればカフェレーサーでよろ。

カ、カフェレーサー...。悩む(悩むな)。
 

Re: BS

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月16日(木)10時49分25秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  > No.2027[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> > で、DIO様のリフトアップはするんですか。
> 違った。失礼しました。バイクなら当然チョッパーですよね(これも違う)。
ちゃいますよ。出来ればカフェレーサーでよろ。

せんけど。

社用車の三河屋サクシード。(PROBOXと同じ)
もうすぐ30万キロだがとても元気。
この調子だと50万キロくらいまで乗るんだろうか・・・
父ちゃんの定年とサクシード引退、どっちが早いかな(w

社用車のトラックは今月トヨタダイナから日野デュトロに更新されました。
「トントントントン日野の2トン」ってやつ。
ATになってVSCやらエアバッグやら自動ブレーキまでついてるらしい。
まぁトラックには年に1回も乗らないけど。

https://www.hino.co.jp/dutro/index.html

 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月15日(水)11時42分19秒 nat01.cis.ac.jp
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  > No.2026[元記事へ]

> で、DIO様のリフトアップはするんですか。

違った。失礼しました。バイクなら当然チョッパーですよね(これも違う)。
 

Re: BS

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月15日(水)09時34分4秒 nat01.cis.ac.jp
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  > No.2025[元記事へ]

> これでまたDIO様で通勤出来るわ。

で、DIO様のリフトアップはするんですか。
 

BS

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月13日(月)11時51分53秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  石橋さんのタイヤ買うの久しぶり♪

NAP'Sはホイール外して持ち込むと工賃めっちゃ安い。

これでまたDIO様で通勤出来るわ。

また釘踏まんように気つけよ~
 

Re: 米粒號発見

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月10日(金)11時19分24秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
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  > No.2023[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> してみた。なかなか似合うじゃないですか。
> おっちゃんは↓こんなのより好きだなー(棒)。
> http://www.roadhouse.co.jp/demo-car/CX5-demo003.html

笑カス(w
旧丸目よりも現行XPLAYの領分だねぃ。

CX-5、こーいうのも別にキライじゃないですが。
やっぱ車高は上げるよりは下げるモンだよ、うん。
マツダもオートサロンにちょいローダウン仕様出品してたし。
どうせオフロードとか走らんし。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1035/520/html/03.jpg.html

 

Re: 米粒號発見

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月10日(金)10時53分8秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > > じゃあ、リフトアップですか?w
> してねーよ。
>
> オフ車や青脚じゃあるめーし。(w

してみた。なかなか似合うじゃないですか。
おっちゃんは↓こんなのより好きだなー(棒)。
http://www.roadhouse.co.jp/demo-car/CX5-demo003.html
 

Re: 究極超人あ~る

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月 8日(水)11時18分41秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2021[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> うーん、なんかガンダムというか、ザクレロみたい。
ザクレロわからんかったので調べた・・・まるで記憶に残ってないわ・・・

> どちらかというと敵キャラ。エグいなー。
まぁエグ目なのは確か。

てかエアロコテコテのクルマ見て、「うわ派手。ないわー」とか思ってしまうのは
ジジイになった証拠なのか・・・


スバルXVもジュネーブでお披露目、国内仕様も今朝発表になりました・・・
んが、またしても国内仕様にはサンルーフ設定なし。
モデルチェンジ前と同じで まんまインプやし。
ショーカーの雰囲気シルエット以外微塵も残ってねぇ。
インプはイイクルマだが、ちと安直過ぎじゃね?
これで売れるなら日本のマーケットチョロ杉な気が。
あ、内装は結構好きかも。

http://www.subaru.jp/xv/xv/

 

究極超人あ~る

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月 7日(火)21時00分41秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  うーん、なんかガンダムというか、ザクレロみたい。
どちらかというと敵キャラ。エグいなー。
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170307-10261638-carview/?mode=full
 

Re: 納車

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月 7日(火)09時16分36秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2018[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> そうなんですよ。ちっこいからピントがシビアだし、周りのもんいっぱい写るし。
> 下手に広角にするとひん曲がって雰囲気損なわれるし。

とりあえず机の上を片付けるか・・・

> 細かいとこ修正塗装してる人ハケーン!
> 細かすぎるけど、言われてみれば的な、塗装済みを見るとなるほどな的な。
> 今、気力がないので、手をつけてません。

うーむ。スゴいコダワりというかなんというか・・・
趣味の世界なのでねぇ。
 

Re: 米粒號発見

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月 7日(火)09時13分3秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2017[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> じゃあ、リフトアップですか?w
してねーよ。

オフ車や青脚じゃあるめーし。(w

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5538255363/index.html?TRCD=200002

 

Re: 納車

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月 7日(火)09時06分18秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2015[元記事へ]

> しかしミニカー撮影難しいな・・・

そうなんですよ。ちっこいからピントがシビアだし、周りのもんいっぱい写るし。
下手に広角にするとひん曲がって雰囲気損なわれるし。

細かいとこ修正塗装してる人ハケーン!
http://koke9999.com/2017/01/29/tomica-premium-nsx-type-r/

細かすぎるけど、言われてみれば的な、塗装済みを見るとなるほどな的な。
今、気力がないので、手をつけてません。
 

Re: 米粒號発見

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 3月 7日(火)08時58分4秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2016[元記事へ]

> 状態が微妙に間違ってるな。
> 脚は変わってるけどローダウンじゃないんだが・・・

じゃあ、リフトアップですか?w
 

米粒號発見

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月 6日(月)19時06分16秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  状態が微妙に間違ってるな。
脚は変わってるけどローダウンじゃないんだが・・・

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5538255363/index.html?TRCD=200002

 

納車

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 3月 6日(月)10時34分46秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  ウチにも納車されました。

確かによーできとる。

しかしミニカー撮影難しいな・・・
 

さらば米粒號

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 2月26日(日)21時11分55秒 p7bc6bba6.okymnt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  行ってしまった・・・(´;ω;`)  

Re: 米粒號

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 2月23日(木)08時57分45秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2012[元記事へ]

> 買取査定でいい値段になったんで降りる事にしました。

えええええええ

> 暫くなのか当分なのかわかりませんがスイスポ1台体制になります。

ええええええええええええええ

ともかく、お疲れ様でした。>米粒
いいオーナーさんの元へ行くように 祈(-人-)念
 

米粒號

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 2月22日(水)18時05分37秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  買取査定でいい値段になったんで降りる事にしました。

今週末、買取屋さんに引き渡し。

約9年半、10万1千5百キロのつきあいでした。

感慨深いな。


暫くなのか当分なのかわかりませんがスイスポ1台体制になります。

ちなみに来週1週間だけは雨でも嵐でもバイク通勤せな・・・
 

Re: リプレース用タイヤ

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月25日(水)17時18分15秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2005[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> ウォォォォォォォォォォォッ燃えて来たぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ!
> ってなるかもしれませんぜ。
それじゃアブない人みたいだ。運転時にそんな興奮してたらじっさい危ない。

調べたら、スポーティタイヤだそうで。RE71Rはリアルスポーツだそうな。
値段的に納得はいくな。でも住友か横濱の方が波長が合う人なので。
もう少し検討。

> そうそう、納車されました。<NSX-R
> これ、すげー良い。かっこよすぎる。お薦めです。
なかなか再現度高そうやね。機会あれば入手します。
 

Re: リプレース用タイヤ

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 1月24日(火)09時59分15秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2004[元記事へ]

ぱぱさんへのお返事です。

> ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE003 195/45R17 81W \17,300
> アドレナリンってなんだよ。凄そうだな。
> 費用とクルマの性質を考慮すると、やっぱSドラか。

いや、やっぱアドレナリン注入しときましょうや。
乗るたびに
ウォォォォォォォォォォォッ燃えて来たぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ!
ってなるかもしれませんぜ。

そうそう、納車されました。<NSX-R

これ、すげー良い。かっこよすぎる。お薦めです。
 

リプレース用タイヤ

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月23日(月)18時46分8秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  195/45R17。

価格COMやら楽天で探すと以下の通り。
ATR SPORT Economist ATR-K 195/45R17 85W XL ¥6,290
NANKANG AS-1 195/45R17 85H XL \7,120
ヨコハマ S.drive AS01 195/45R17 85W \11,340
ダンロップ LE MANS V 195/45R17 81W \15,300
ブリヂストン ECOPIA PZ-X 195/45R17 81W \16,290
ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE003 195/45R17 81W \17,300
ブリヂストン POTENZA RE050A 195/45R17 81W \22,190

アドレナリンってなんだよ。凄そうだな。

費用とクルマの性質を考慮すると、やっぱSドラか。
 

実物見てきた

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月23日(月)14時27分22秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  コレジャナイ感あるわ。

インパネのシボやつなぎ目とか、安っぽくなった印象。
トランクは広くなったけどねぇ。


あと半年で2回目の車検来ますがタイヤ交換せなあかんかなー。走行2万2千程なんだが結構山ないす。
純正サイズ(195/45R17)なんて、純正ポテンザ(お高いんでしょう?)しかないと思ったら、ヨコハマ Sドライブあった。
純正アルミのままタイヤのみ交換の方向で・・・
 

Re: じーかん

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月10日(火)18時36分39秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.2001[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> リアですが、我らが粋太は、なんでも海外での保険対応のためバンパーがでかいそうです。
> 追突で補修が必要になった場合、リアハッチまで逝ってまう車とバンパーだけで済む車は保険料が違うとかで、
> お財布の厳しい若者にもエントリーカーとして選ばれるであろう粋太では、
> 荷物を積むしんどさを負ってでも見切りを高くしたそうです。

> それがあのプリケツの要因なのに、新型ときたらあら嫌だ、普通になっちまってんの。
> ハッチ下端がかなり低く、そのためリアバンパーがハッチにえぐられたデザインに。
> 確かに荷室は広くなり、積み込みもしやすくなってますが、上記のコンセプトは何処へやら。
>
> 他のハッチバック車との差別化ができないのは、この辺にあるように思いまする。

ほどなる-
確かにバンパーとハッチの境が下がってるわな。
リアビューがゴチャついたのはそれが原因か。
リアコンビランプとの境もガタガタしてるのも気になるぅ。

やっぱリアビューがてんであかん。
スポーツで治りそうなネタではないし、この世代へのスイッチは無いな。
 

Re: じーかん

 投稿者:じーかん  投稿日:2017年 1月10日(火)18時00分44秒 nat01.cis.ac.jp
返信・引用
  > No.2000[元記事へ]

ぱぱさんへのお返事です。

> 投稿者と題名が逆な罠・・・

ぬぬ。ガチでマチゴータ。


> ちなみにCM映像のみの評価ですがウチの嫁からも後姿の評判が良くないです。

リアですが、我らが粋太は、なんでも海外での保険対応のためバンパーがでかいそうです。
追突で補修が必要になった場合、リアハッチまで逝ってまう車とバンパーだけで済む車は保険料が違うとかで、
お財布の厳しい若者にもエントリーカーとして選ばれるであろう粋太では、
荷物を積むしんどさを負ってでも見切りを高くしたそうです。

それがあのプリケツの要因なのに、新型ときたらあら嫌だ、普通になっちまってんの。
ハッチ下端がかなり低く、そのためリアバンパーがハッチにえぐられたデザインに。
確かに荷室は広くなり、積み込みもしやすくなってますが、上記のコンセプトは何処へやら。

他のハッチバック車との差別化ができないのは、この辺にあるように思いまする。
 

Re: じーかん

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月10日(火)09時18分24秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.1999[元記事へ]

あけてました。さんへのお返事です。

投稿者と題名が逆な罠・・・

> 本年ことよろ。
はい。ことよろで。

> 帰省時に空き地駐車スペースで当て逃げされてもて、リアバンパー負傷しました。
> 仕方ないので、見積もろうと寺に行ったら、擦っただけでなく押されてると。
> 確かに右側がわずかに下がってますが、とりあえずバンパー交換だけの予定です。
新年早々災難やね。

新粋の件は再来週に点検に持ってくからその時にじっくり確認予定。

車重の件、米粒號より軽い・・・だと・・・?

ちなみにCM映像のみの評価ですがウチの嫁からも後姿の評判が良くないです。

> 寺の中に、10年乗り続けと5年毎に買い替えどっちがお得?プラン提示があったんですが、これを差があると見るかどうか。
> というか、下取り価格の差でどうにでもなる比較というか、むしろこれだけしか差がないのねという印象です。まー、5年時点で“新車”に乗れるというのがメリットですが、その車をどのくらい気にいるかにも寄りますわな。

そっすね。新型欲しいかどうか?によりますわな。

正直、寺や業界ではクルマの乗り換えサイクルの長期化で、新車需要減、中~高年式中古車減という状況。
新車だろうが中古車だろうがクルマを売り買いしてナンボの業界ですからなー
短いサイクルで乗り換えてもらいたいでしょう。

5年置きに乗り換えるという案も悪くはない。
残価設定型ローン5年で組んで・・・みたいな。
ま、永久にローン払い続ける感じにはなるが。

...あと何台、気に入ったクルマに乗れるかな...とか考えると、それもアリかと。
年金生活者になったらそうそう買い替えとかでけへんからねぇ。

> とりあえず、ナビが古くなってイマイチなので、それを更新(+できればスピーカーも)して延命策が我が家では濃厚な感じです。
米粒は昨年ナビ乗せ換えました、ただしスイスポにつけたのと同じモノ。1.5ユキチでした。
さすがに地図が古かったんで・・・

スイスポのは地図を更新しました。まだ戦える・・・
 

じーかん

 投稿者:あけてました。  投稿日:2017年 1月 8日(日)10時56分25秒 pl1433.nas926.p-chiba.nttpc.ne.jp
返信・引用
  本年ことよろ。

帰省時に空き地駐車スペースで当て逃げされてもて、リアバンパー負傷しました。
仕方ないので、見積もろうと寺に行ったら、擦っただけでなく押されてると。
確かに右側がわずかに下がってますが、とりあえずバンパー交換だけの予定です。

新年初売りということで、新型君も置いてました。
試乗には行きませんでしたが、弄くり回した印象です。

内装、パワーウィンドウスイッチとか、内側ドアノブのパーツが同じこともあるんですが、
デザインが変わってるのにビックリするくらい空間の印象が変わりません。
ハンドルは若干細くなり、あと下部に樹脂パーツがあるせいで、これはちょっとマイナス要素。

外装、これも不思議なことにちゃんとスイフトしてます。
ただ、日本車っぽくなってしもたというか、今の車の方がやっぱデザインが良いですよ。

ということで、悪い印象はないのですが、じゃあ、すぐに買い換えたい!という欲求が出る程でもなかったです。
軽いし、試乗すると変わるのかもしれませんが。

寺の中に、10年乗り続けと5年毎に買い替えどっちがお得?プラン提示があったんですが、これを差があると見るかどうか。
というか、下取り価格の差でどうにでもなる比較というか、むしろこれだけしか差がないのねという印象です。まー、5年時点で“新車”に乗れるというのがメリットですが、その車をどのくらい気にいるかにも寄りますわな。

とりあえず、ナビが古くなってイマイチなので、それを更新(+できればスピーカーも)して延命策が我が家では濃厚な感じです。
 

あけました

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2017年 1月 6日(金)09時37分13秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  新年早々の昨日、米粒號が壱拾萬キロ走破。2007年9月購入なので9年と4か月。
 

Re: 出たな新型~

 投稿者:ぱぱ  投稿日:2016年12月29日(木)08時49分40秒 nat1.oky.sefatec.co.jp
返信・引用
  > No.1996[元記事へ]

じーかんさんへのお返事です。

> いや、それより車両重量ですよ。
> 最廉価グレードやと、840kg!ハイブリッドRS FFですら910kgでっせ。
> うちのんが990kgですげー!とおもてたけど、さらに成人1~2人軽量化て。
スポーツのCVT、ウチのんは1tを少し超えてますが、新型は多分1t切れるでしょうねー
軽いのはいいこと。安全性はJNCAP画像で判断。

> 顔はどーだろーなー。現行の方が美人かも。でも慣れるか。
スクープ画像見たときは、「無理!」と思ったけど、TVCFや別角度の写真だと、
あぁ、スイフトだなぁ、という感じ。
嫁はんからはかなり評判悪いです。リアがのっぺりしててイカンらしい。
 

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