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全275件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

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あらまー  投稿者：じーかん  投稿日：2009年11月18日(水)10時22分35秒 返信・引用   男前、枕蓮ですって奥さん。 氷男、どこにいくのかしらねぇ。 ホンダGPだったのにぃのにぃのにぃのにぃのにぃのにぃ...

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めるせですＧＰ  投稿者：秀ぱぱ@鈴鹿  投稿日：2009年11月18日(水)06時27分58秒 返信・引用   ですか・・・ 金持ってるんだな、ダイムラーは。 三河屋の話題、入ってきませんな。現役ドライバーズは再就職できたみたいだけど。 http://www.fmotor.net/f1/index.htm

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コンコルド協定違反  投稿者：じーかん  投稿日：2009年11月 6日(金)10時54分30秒 返信・引用   三河屋さん、ちと立つ鳥としては後を濁し過ぎでしょうか。 ホンダはマネジメントバイアウト（でしたっけ？）でチームを残す努力をしましたが、 トヨタはF1は参戦しないがTMGは残すが売却はせん、猿人も出さん、ドライバー契約は残すが金は出さん、と謎対応。 もめそうですな。 クムホ含め、韓国とか中国のタイヤがF1参戦したら、多分技術躍進は甚だしいでしょうから、 国産タイヤには脅威ではないでしょうか。 ユーザーとしては安くて良いタイヤの選択が増えるなら歓迎ですが、んー。日本人としては微妙か。

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おやおや  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年11月 5日(木)11時04分22秒 返信・引用   クムホときたか（汗； F1のタイヤをねぇ・・・ 各チーム、対応に苦慮しそうですな。 http://www.fmotor.net/f1/index.htm

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ばっさり  投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2009年11月 4日(水)18時22分25秒 返信・引用   放映打ち切りになる前にフジテレビＮＥＸＴは解約してやった♪ 来年シーズンイン前に再考すべ。 タイヤ、どこがやるんだろう？ 韓国GPの事もあるし、ハンコックとか？

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で。  投稿者：じーかん  投稿日：2009年11月 4日(水)10時19分19秒 返信・引用   チームも猿人もタイヤもドライバーもぜーんぶ日本勢なしと。 さて、フジテレビも放映継続意欲って残るんでしょうか。 なんかばっさり放映打ち切られそうな気が...。

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むー。  投稿者：じーかん  投稿日：2009年11月 4日(水)10時16分14秒 返信・引用   カムイ君、微妙に評判良いんですが、リップサービスですかねぇ。 まあでも、適度な実力のあるドライバーよりも スポンサー持ったよくわからんドライバーの方がシート獲得してるのも事実。 カムイ伝ならずか。 板さん、思い起こせば赤ベコのテスト受けてたんですよねー。 あの車に乗ってたらどうなってたんでしょうね。 レースにタラレバはないのは百も承知ですが。 >BA8の助手席からリアシートへ車内移動可能するという荒業 それはなんと言うヨガの技ですか。

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やはり  投稿者：秀ぱぱ  投稿日：2009年11月 4日(水)08時43分28秒 返信・引用   といっちゃーやはり。 情勢は厳しいのう。 小林君も三河屋繋がりないと厳しいでしょうな。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091104-00000005-mai-bus_all

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2009終幕  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年11月 2日(月)14時04分15秒 返信・引用   石橋輪胎も2010年度でタイヤサプライヤーを降りるとの発表。 世間は厳しいのう。 今月でフジNEXT解約決定〜ついでにフジ1&2も解約しょ。 ウチは赤ん坊時分からリアに1人で座らせてた。 ウチの嫁は小柄なもんで、BA8の助手席からリアシートへ車内移動可能するという荒業を長距離では何度か披露してましたが。 普通サイズの奥さんなら無理ですね、はい。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/

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そうそう。  投稿者：じーかん  投稿日：2009年10月30日(金)16時06分46秒 返信・引用   ルノーですが、チームとしてではなく猿人サプライヤーになろうと企んでるっぽいです。 猿人は基本的に仕様フィックスですから、それほど（チーム持つほど）コストかかりません。 で、供給チームが勝てば一緒に自分たちの手柄。 供給チームが負けても車体が悪いんじゃい！と逃げられなくもないんでダメージが少ないと。 今のようにルノーチームと名乗っている以上は、全責任がチーム名にかかって来ますしね。 確かにゴーンさんなら考えそうに思います。

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犬参るシート  投稿者：じーかん  投稿日：2009年10月30日(金)15時58分23秒 返信・引用   そうでしたな。＞2シーター うちも通勤はびび４ですが、帰省や遠出は嫁さんダイハツMAX 4WDです。 んで。実用上問題ないです、はい。 ただ、やっぱお父ちゃんカーでも出かけたいじゃないですか、なんとなく。 びび４に載っけようと思ってるんですが、 すると嫁さんか娘さんかどっちかが狭い空間に押し込められると。 娘さんはチャイシーなんで関係ないと言えば関係ないですが、 まだ聞き分けの効く年齢じゃないんで、孤立すると多分泣くんですよな。 となるとびび４のリアに横並びでチャイシーと嫁さん？むーりー。 助手席にチャイシー？これも多分左リアの嫁さん空間がきっついことになって、むーりー。 リアに娘さん、助手席に嫁さんってのが最大の妥協案なんですが、そうすると娘さん孤立。むーりー。 てなわけで、びび４で未だ出かけられません。 なんかもったいない道楽な話なんですわ^^;)。＜通勤快速だけに使用 しーあーるずいーにはその辺を期待して07年のモーターショーではいつかは！と心に誓ったんですがね...。 実車を見るまで判断保留です。 F1。 鈴鹿の話まで戻ると空撮でS字席とか最終コーナーとか空席が目立ちました。 教祖（ホンダ）のいない神社（鈴鹿）に、信徒は集まらんてことですか。 未だになんかトヨタF1ってピンとこないんですが、こりは偏見ですかなぁ。 TVも一応毎回録画してDisc保存しとるんですが、完全に惰性です。みゅ〜。

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1マイルシート  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年10月30日(金)09時31分17秒 返信・引用   ぼくのクルマにはそれすらおまへん。(完全2シーター) 家族で出かける時は遠かろうが近かろうがライフで移動してまっせ。 そういやBB4でも結構リアにチャイシーはしんどかったような記憶が。 来シーズンも板前復帰できないんだったらフジTV NEXT解約しちまお。 中嶋JR、しかも無給だったらしい。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/

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しーあーるずいー  投稿者：じーかん  投稿日：2009年10月29日(木)12時49分11秒 返信・引用   ええ、乗ってみたいです。真剣に買う勢いです。22.5万kmですから。 んでも。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/?SS=expand-life&FD=-774771331 リアシートはデフォルト正座ですか？そうですか。 こーこーがネック。 BB4のリアでもきっついのに、あれと同等かあまつさえ狭くなってるんだったら却下になります。 今日日まともにすわれるリアシート用意せんとなかなか売れまへんえ。＞メーカーさん 2007のときの画像だともう少し広かったようにも思うんですが、あれはもっとコンセプトカーだったのと、 今回の2009も展示車は目一杯前シートを下げてるんで一縷の望みはあるのですが、 2007から比べどうも車体リアが短くなってるんですよねぇ...。その分シートにしわ寄せが来てるような。 チャイルドシートがはまってくれればいいのですが。 ハッチバック形状なのになーんーで、こんなに狭いねん。 ワンマイルシートなんぞまで復刻せんでもええっちゅうねん。 といった心境です。 なんとか250万いないならお父さん頑張りますが、価格もどうなりますかね。 案外、来年インサイトに乗ってるかもしれません。 あと、トヨタの http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/ も異様にボンネット低くて、かっちょいいです。まあ、買わないけど。 あ。F1やってましたね。 おもろない最大の要因は序盤6勝もしとるくせに、2勝の程度の連中に下手したら逆転されとったことです。 ブラジルも、表彰台くらいは上って欲しかった。 板さん、復活は望む所ですが、きついでしょうなぁ。 最近、トーンダウンして来てインディいくかも？みたいなニュースもありますし。 中島ジュニアは順当に解雇ですか。そうですわな。結局最初からおって唯一のノーポイント？

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なんか  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年10月27日(火)16時44分56秒 返信・引用   あっけなく終わった感じ？2009 いや、レースはまだあるんだけど。 中盤弱って後半多少持ち直したりって感じで、男前はシーズン通じて圧勝って感じも無かったから 「なんだかな〜」って気分です。 来期ど〜なんのかな。ルノーもなんか撤退しそうな雰囲気醸してます。 コスワースは果たしてマトモに使えるのか？ 新興チームの実力は？ ・・・と煽ってみたところで、なんか気合入らず・・・ 板前復活しねーかな、とか思う今日このごろ。 ところで東モ出品車のコレ。 久々に乗ってみたい本田車だったり。 200万切るとは思えんが・・・ http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/

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でっ  投稿者：じーかん  投稿日：2009年10月 1日(木)10時25分37秒 返信・引用   眉毛→馬騎乗 氷男→古巣に（まだ噂レベル？） ですか。 岡村くんと氷男はうまくやっていけるんかいな。 まあ氷男は他人関係ねーってな感じでこちらから問題が出る可能性は低いでしょうが、 岡村くんがだだっ子ぶりをまた発揮しそうな予感。氷男の速さ次第ですけど。

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はやっ  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 9月25日(金)18時39分3秒 返信・引用   ルノースポンサー２つ即時撤退とな。 INGは世界不況で業績が悪化しとる中、 チーム冠スポンサーとあとどっかのGP冠スポンサーもしてましたから、 クラッシュゲートが格好の撤退理由を与えてしまいましたな。 せっかくの寛大措置も、ルノー苦しくなったか。

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まぁ  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月25日(金)13時29分11秒 返信・引用   サプライヤーとしての業務もあるし。＞ルノー出禁 三河屋は確か、フランク爺に「来年はいらん！」とか言われてた様な。 (必然的に中嶋Jrは・・・) 来年の新規チームはコスワースらしいです。 韓国GPも来年からあるみたいだし、HYUNDAI MOTOR製とか・・・ ドコもいらんか・・・ ま、向う方向はタイヤ同様にワンメイクの方でしょうかね。

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んー  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 9月25日(金)09時27分10秒 返信・引用   ここでルノーもいなくなると、三河屋さんもいつやめるかもしれんし、 そーなると猿人、銀と馬のみ？てな状況に　ってのを危惧してるんでしょうな。 ＃来シーズン、DFV猿人復活するんでしたっけ？ 最高峰のモータースポーツってことなのに、参加メーカーの幅がなくなってる感じ。 ポルシェとかランボルギーニとかプジョーとかメーカー色々ヨーロッパにはあるのに全然興味なさげですしなぁ。 もっとも、猿人開発がでけんじょうたいでは、参加意義も薄いか。金ばっかかかるし。

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ほぼ  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月24日(木)14時58分50秒 返信・引用   処罰なし、ですね。2TOPの独断だった事にして、フラビオは業界から無期追放と。 今後の出走は勿論、ドライバー＆チームの今年度のポイントも有効なまま。 枕連のスパイ容疑と比べると、軽すぎね？ 政治力とマネーなのかな、やっぱ。 板前君、鈴鹿に現れるそうですな。ドライバーじゃないけど。

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金があれば  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月18日(金)13時05分46秒 返信・引用   かなり 何でも出来る という事も・・・ ルノーはこの先どーする ってか どーなるんでしょうな。 プロドラのＤリチャーズが暗躍しているとの噂アリ。 来期はチーム数も増えるっぽです。 最近、板前君の話題をさっぱり聞きませんが どーしてるんかね？

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ロータスっつっても  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 9月18日(金)12時40分58秒 返信・引用   名前だけですからなぁ。 でも正当に取得した名前なら本家が認めたということで一応名門復活ってことになるんですかな。 ん〜、なんか微妙。 まあ、金がないとなんもでけん世界。 スポンサーを集めやすい体勢固めのために、名前も大事か。 そう考えると、参戦し続けるフェラーリって偉大。というか、超道楽会社ですな。

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ルノーって  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月17日(木)17時25分28秒 返信・引用   バレンシアのホイールナット脱落の件で、執行猶予中みたいなもんだったよな・・・ 八百長クラッシュは・・・さすがに・・・やりすぎだろ さて、ルノー判決の結果によっては、即時撤退。挽回の暇も無し。 さて、確かにメルセデス円陣は、進化してるよーにしか見えん。 ノルベルト・ハウグ氏は、「んなこたーない」と一蹴されてる様ですが。 しかし「ロータス」の金看板ぶら下げてマイクガスコイン氏がF1に戻ってくる様ですな。 ん〜相変わらずF1って  魑魅魍魎・・・ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090917-00000110-ism-moto

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やっちゃいましたな。  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 9月17日(木)16時50分32秒 返信・引用   カレーチームの躍進ですが、よく考えるとエンジンメルセデスです。 そして、黒岡村君の復調に加え、男前もバネ投下男も復調してます。 反して、顎若造とウェーバーがさっぱりになってきました。 これらから鑑みるに、今シーズンのエンジンのタイムに占める割合はでかいんだなーと思ったりします。 エンジンは表向きは開発凍結状態のはずですが、なしてこれほど差がつくか。 ホンダチームが、ロス茶色チームに変わったときドライバーが30馬力は違うぜベイベーと言ったとか言わないとか。 これリップサービスではなく、まじでパワー違うみたいですな。 開発凍結といっても通常のメンテナンスによる補記類交換は認められているようなんですが、 メルセデスとかフェラーリとかはこの辺拡大解釈して、これはメンテナンスぢゃけんよろしゅうにと性能アップしてるそうです。 かたや日本エンジン及びルノーさん。 くそまじめにレギュレーション遵守するもんだからかーなーり差がついてるみたいですな。 そりゃジュニアにクラッシュさせて奇策でも練らにゃ優勝なんぞ望めませんわなぁ。 現状のチーム順位を見るに付け今年もやっぱメルセデスさんは合法ズルしてるんじゃなかろうか。 フェラーリが調子いい割にとろろがぱっとせんのは...ドライバーへぼすぎ？わからんですが。 あと、空力でトップチームがグニャグニャと曲面に金かけてるのに、 カレーチームとか茶色チームが勝っちゃうのも、 今年の空力レギュレーションはあんまり差がつけられないくらい規制が厳しくなったのかなぁとも思ったりします。

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ルノー  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月17日(木)14時45分52秒 返信・引用   やっちゃったか・・・ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090917-00000110-ism-moto

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ご無沙汰  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 9月 4日(金)13時53分6秒 返信・引用   ちょっとF1見ない間に・・・ 印度軍が初柱位置ですか。んでもって不ィ二子準優勝ですか。 なんかすんごいコトになってますな。(見てないのでよくわかってないけど) しかも。 赤馬ついに伊人ドライバー採用。 しかも今年度で引退と。 がんばって有終の美を飾って欲しいモノです。

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顎兄本決まり  投稿者：秀ぱぱ@富山  投稿日：2009年 8月 3日(月)09時37分6秒 返信・引用   まっ楽しそうやし、えーやん。 お手並み拝見！といきますか。

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ぎょぎょぎょ！  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 7月30日(木)09時51分16秒 返信・引用   雅の負傷退場につき、顎兄さん復帰とな！？ これ、どっちに転んでもマイナスな気が...。 兄さん速い　→　あ〜、やっぱり雅（もしくは氷男）はだめか（現行ドライバーブランド失墜）。 兄さん遅い　→　あ〜、兄さんも衰えたなぁ（兄さんブランド失墜）。 あと、テストドライバー陣は複雑だろうな。＜ジェネとバドエルでしたっけな 視聴者的には 兄さん通用するのか？ 兄さんと氷男の直接対決はどうなるのか？ 兄さんとブラック岡村くんはどっちが速い？ 兄さんは若造、顎ブランド継承は果たせるか？ 眉毛が案外奮起するかも？ など、それなりに楽しみはあるのですが。

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出張中につき  投稿者：秀ぱぱ@富山  投稿日：2009年 7月27日(月)23時08分57秒 返信・引用   CS見れない・・・ ハンガリーは見逃しました・・・寝てもーた。 かんじ君＞ まぁなんつーか。ばななGPもついに尻尾に火がついたとゆーか。 こうなってしまっては、冠スポンサーも減額しないと無理でしょうねぇ。 Virginで手を打ってたら良かったような気も。 今回、枕連、赤馬、ルノーも良いとこ見せたみたいだし、こっから混戦に突入ですかぃ？ 中嶋Jr.は確かにモノ足りませんなぁ・・・ 地味だ・・・ 二個に顔の派手さでも負けてるのに、キャラも走りも地味と来たもんだ・・・ 今でも板前に戻ってきて☆〜と思う今日このごろ。

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にょっこりF１  投稿者：じーかん  投稿日：2009年 7月26日(日)09時43分59秒 返信・引用   復活ですか。 まあ、バナナGPは最初なんで速いかわかりませんでしたからなぁ。 見た目にきわめて普通のマシン。 開発時にはKERSでホンダ式が優勢といわれつつつこてへんし。 で、タイムみると昨年より極端に速いわけでなくむしろ遅い。 つまりは、昨年比のレギュレーション変更の悪影響を最小限に抑えていたのに、 トップチーム陣がエキセントリックに開発して調整に手間取っていただけなんじゃないかと。 1年分の貯金で序盤はよかったけど、そこで気を抜いたのか単に金がないのか、大幅人員リストラ。 わし、実際この時点でやばいと思いましたわ。 赤ベコについてはリアウィングの考え方がバナナGP含め他チームと根本的に違いますな。 妙に翼端板が縦にでかく、ディフューザーフェンスの役割をさせて、 下部ウィングを短くなったディフューザーの延長に考えているのがありあり。 もちろんこの考えは他チームもしてるんですが、赤ベコはここを徹底するためにリアサスの駆動を 現状一般的に採用されるプッシュロッド式からプルロッド式にするという無茶ぶり。 このせいでバナナGPのグレーゾン解釈の二段ディフューザーが入れにくかったとかですが、 そもそも考え方が違うんだから、開発の進行とかセッティングとかの煮詰めが進むと 手が付けられないんじゃないかと思ってました。金もっとるし、なんせA.ニューイいますしな。 ニューデザインは伊達じゃない（謎）。 男前のスムーズな運転はバナナカーの抱える持病（タイヤが暖まらない）に拍車をかけますが、 実際この持病、ホンダ時代からありましたし、結局、上述のように相対的に抜きん出ただけなのかもしれません。 序盤7戦6勝の貯金は実際でかいですが、赤ベコ＋顎若造が今後連勝する可能性もあり、 まーじーで男前最終戦逆転涙をのむ王座陥落もありえそうです。 まあ、ホンダ残党とはいえ、もはやメルセデスですし、なんか冷静に見てます。 三河屋については、今シーズンは大きなチャンスだったと思うんですが、 なんかチーム戦略が直球すぎたりして優勝逃したりしてるし、 個人的にはドライバーに難有りなんじゃないかと思います。 ウィリアムズのなかじーはどうなんでしょうね。 地上波では無理矢理もりあげてますが、どうにも板前ほどの何かを感じませぬ。 コメントにしても優等生すぎるというか良い子ちゃんというか。 なんでしょうなぁ、なんか足りない気がするんです。

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をを。  投稿者：秀ぱぱ@岡山  投稿日：2009年 7月12日(日)16時41分35秒 返信・引用   ひらさん＞ 超ｘ２ごぶさたです 今夜は ドイツＧＰですな。 予選後重量見ましたが、ブラウンぼちぼち厳しくなって来たようですね。 今日から出張で富山方面へ来てます。今夜は地上波観戦だな。

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